Qurol-yarog' ishlab chiqarish zarurati tufayli gidravlik burg'ulash mashinalari 15-asrda paydo bo'lgan. J. Vatt 1769 yilda amaliy bug 'dvigateliga patent olgandan so'ng, silindrni qayta ishlashning aniqligi bug' mashinasi uchun asosiy masala bo'ldi. 1774 yilda ingliz J. Uilkinson qurol barrelini burg'ulash mashinasini ixtiro qildi, u keyingi yili Vatt bug' dvigateli uchun silindr bloklarini qayta ishlash uchun ishlatilgan. 1776 yilda u aniqroq silindrli burg'ulash mashinasini qurdi. Taxminan 1880 yilda Germaniyada old va orqa ustunlar va stollar bilan gorizontal burg'ulash mashinalari ishlab chiqarila boshlandi. 20-asrning 30-yillarida juda katta va juda og'ir ish qismlarini qayta ishlashga moslashish uchun polni burg'ulash mashinasi ishlab chiqilgan. Frezeleme ishlari hajmining oshishi bilan 50-yillarda polni burg'ulash tegirmonlari paydo bo'ldi. 20-asrning boshlarida soatlar va asboblar ishlab chiqarish sanoatining rivojlanishi tufayli teshiklar oralig'i kichik xatosi bo'lgan uskunalarga ehtiyoj paydo bo'ldi va Shveytsariyada koordinatali burg'ulash mashinalari paydo bo'ldi. Zerikarli mashinalarning joylashishni aniqlash aniqligini yaxshilash uchun optik o'qish yoki raqamli displey qurilmalari keng qo'llanilgan. Ba'zi zerikarli mashinalar joylashishni aniqlash va ishlov berish jarayonlarini muvofiqlashtirish uchun raqamli boshqaruv tizimidan ham foydalanadi.